華為定位服務在哪里?

將手機定位到指定地點的 *** ：首先打開手機，進入手機桌面之后，下拉通知欄，然后在通知欄中找到GPS功能，點擊打開GPS。如圖所示：在彈出的位置信息界面，點擊開啟位置服務，然后在下方選擇節電功能。

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工具／原料：華為P50、HarmonyOS0.0、本地設置0 點擊隱私菜單 打開華為手機設置，在設置頁面選擇點擊隱私菜單。選擇定位服務 在華為手機的隱私頁面選擇點擊定位服務。

華為手機可以開啟GPS定位，打開手機設置，在隱私頁面，就可以打開GPS定位了，以下是具體操作步驟。工具／原料：華為P50、HarmonyOS0.0 點擊隱私 打開手機，點擊設置，再點擊隱私。

高精地圖戰事起,華為搶位、美團入局,高德百度你還好嗎?

而“地圖問題”則是指最近 科技 界高精地圖戰事又起：華為搶位、美團入局，虎視眈眈的還有騰訊、京東等眾多玩家——無疑這是5G車聯網時代和自動駕駛的前奏。

他告訴AI 財經 社，真正激烈的是下一賽道，“就是頭部幾家公司對高精地圖、高精定位，包括地圖對 社會 賦能方面的爭奪。

騰訊在四維圖新的持股比例，對四維圖新的掌控能力，是完全沒有辦法類比阿里私有化高德的掌控能力。 對于高德而言，滿足阿里的戰略需要，優先級是高于賺錢的。所以，我們也看到了高德宣布高精度地圖成本價的行為。

因為種種事情被下架，后來出現了美團打車、高德打車等，導致整個市場現狀愈發激烈，因此華為、騰訊、百度都紛紛加入，畢竟這個方面的盈利非常可觀。

在曼谷通過Grab打出租車、在芭提雅坐雙條車，百度地圖與谷歌地圖實時位置導航差別不大，唯有步行導航時谷歌地圖稍有優勢。

而且，同為圖商，高德地圖宣布了以100元的成本價向車企提供高精地圖？目前國內沒有專門針對自動駕駛地圖的統一標準，所以各類企業的入局需要自身掌握高精地圖數據，并且力圖將地圖產品做成行業標準品。

為什么說華為給高精地圖描繪了新的想象空間?

并稱其主導制定的高精地圖全國統一標準方案將很快通過。而今，華為將高精地圖與AR相結合，又為高精地圖賽道描繪了新的想象空間。

當時即有網友指出，芯片華為有海思做備胎，操作系統有鴻蒙OS做備胎，如果沒有地圖，消費者業務肯定會受到沖擊。譬如華為手機，海外用戶對谷歌地圖有深度的使用習慣。谷歌一旦停供，用戶量不可避免會大量流失。因此，華為需要推出自家的地圖產品。

高精地圖云服務也是華為重點做的一個方向，建立了專屬云平臺，和眾多圖商一起合作，為自動駕駛車企服務，對于沒有地圖繪制資質的企業，也可以用華為的高精地圖云服務。

華為“河圖”起的就是沖鋒尖兵的作用，以城市萬花筒 + AI 為“矛”，賦予自研地圖強大的戰斗力。只有這樣做出差異化產品，讓用戶產生試一試的沖動，華為“河圖”才有機會替代谷歌地圖，華為 HMS 才有可能替代谷歌 GMS。