高精地圖戰事起,華為搶位、美團入局,高德百度你還好嗎?

而“地圖問題”則是指最近 科技 界高精地圖戰事又起：華為搶位、美團入局，虎視眈眈的還有騰訊、京東等眾多玩家——無疑這是5G車聯網時代和自動駕駛的前奏。

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他告訴AI 財經 社，真正激烈的是下一賽道，“就是頭部幾家公司對高精地圖、高精定位，包括地圖對 社會 賦能方面的爭奪。

騰訊在四維圖新的持股比例，對四維圖新的掌控能力，是完全沒有辦法類比阿里私有化高德的掌控能力。 對于高德而言，滿足阿里的戰略需要，優先級是高于賺錢的。所以，我們也看到了高德宣布高精度地圖成本價的行為。

因為種種事情被下架，后來出現了美團打車、高德打車等，導致整個市場現狀愈發激烈，因此華為、騰訊、百度都紛紛加入，畢竟這個方面的盈利非?？捎^。

高德地圖是屬于中國的嗎?

1、高德地圖是中國的。高德是中國領先的數字地圖、導航和位置服務解決方案提供商。公司于2002年成立，2010年登陸美國納斯達克全球精品市場（Nasdaq：AMAP）。

2、中國 高德地圖是中國的。高德地圖的公司主體名稱叫高德軟件有限公司，于2002年8月成立。起初只是為寶馬、奔馳、本田、上海通用、奧迪等車型提供導航電子地圖。

3、高德地圖是中國的產品，是屬于阿里巴巴的子公司。

4、高德地圖是中國的。高德主體名稱叫高德軟件有限公司，于22年8月成立，是中國領先的數字地圖、導航和位置服務解決方案提供商。

5、高德地圖是中國的。高德地圖的公司主體名稱叫高德軟件有限公司，于2002年8月成立。起初只是為寶馬、奔馳、本田、上海通用、奧迪等車型提供導航電子地圖。

京東美團申請導航電子地圖資質,因VIE結構協議條款受阻

1、知情人士透露，京東和美團均已申請導航電子地圖甲級資質，但申請未獲自然資源部審核通過，主要原因是兩家公司VIE結構協議條款不符合規定。

2、月中旬，有消息稱美團、京東曾申請導航電子地圖甲級資質失敗，隨后美團站出來否認。 對于美團來說，地圖業務的意義更多集中在美團的出行生態和無人配送上。

3、首先，申請導航電子地圖 *** （甲級）資質，但申請暫未獲得通過，《測繪資質管理規定》規定“互聯網地圖服務存放地圖數據的服務器需設在中國境內，且不得與境外服務器共享地圖數據。

四維圖新2020年半年度董事會經營評述

上半年，公司與國家基礎地理信息中心、浙江海康智聯等企事業單位達成戰略合作，為公司繼續夯實行業地位，拓展市場發展空間和行業生態環境奠定基礎。

機器人(300024)2020年半年度董事會經營評述內容如下： 概述 2020年上半年，受新冠肺炎疫情影響，全球經濟受到較大沖擊，公司組織全體員工進行疫情防控的同時，全面推進復工復產。

葫蘆娃(605199)2020年半年度董事會經營評述內容如下： 經營情況的討論與分析 2020年上半年，國際經濟環境錯綜復雜，國內醫藥行業監管持續趨嚴，醫藥行業競爭格局面臨巨大挑戰。