高德地圖是屬于哪個公司?

高德地圖屬于阿里巴巴集團。高德是中國領先的數字地圖、導航和位置服務解決方案提供商。公司于2002年成立，2010年登陸美國納斯達克全球精品市場。

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高德地圖目前屬于阿里巴巴集團旗下，在2014年7月18日時，阿里巴巴集團就宣布此前收購的高德控股正式完成私有化進程，從那以后就開始與阿里進行全面業務融合。

高德地圖屬于阿里巴巴集團。高德是中國領先的數字地圖、導航和位置服務解決方案提供商。公司于2002年成立，2010年登陸美國納斯達克全球精品市場（Nasdaq：AMAP）。

高德地圖是阿里巴巴公司的產品。高德是中國領先的數字地圖內容、導航和位置服務解決方案提供商。

為什么高德、蘋果、北斗用的衛星地圖照片都是一樣的?

1、這取決于用戶手機或導航儀所安裝的是GPS還是北斗系統。北斗地圖、高德地圖、百度地圖等地圖終端軟件是顯示GPS的定位結果還是北斗系統（BDS）的定位結果，要根據手機、導航儀等終端的配置決定。

2、高德是地圖軟件，北斗是導航系統，高德必須要有北斗（類似北類的系統）才能工作，但北斗存在，可以發展出N個高德出來。

3、但這類應用卻在蘋果應用商店大行其道。蘋果果應用商店中排名之一的“北斗導航”應用的名字是“北斗衛星地圖-北斗導航地圖”，介紹是“最專業的北斗衛星導航系統”，5萬個評分，整體8星。

4、高德地圖用的不是北斗導航，但兩者之間還是有關聯的，因為高德地圖是一個滿足用戶日常需求的導航軟件，北斗也是導航軟件當中能夠運行使用的背后支持者，高德地圖向用戶所提供的信息，基本上都是由北斗導航通過衛星識別獲得的。

5、高德用的北斗還是gps，需要看手機或者車機使用的是什么芯片決定的，與高德地圖、百度地圖等導航軟件無關。比如蘋果手機的高德地圖，一定是使用gps的衛星導航系統，而18年以后的安卓手機，大部分是使用北斗(BDS)衛星導航系統。

高精地圖戰事起,華為搶位、美團入局,高德百度你還好嗎?

而“地圖問題”則是指最近 科技 界高精地圖戰事又起：華為搶位、美團入局，虎視眈眈的還有騰訊、京東等眾多玩家——無疑這是5G車聯網時代和自動駕駛的前奏。

他告訴AI 財經 社，真正激烈的是下一賽道，“就是頭部幾家公司對高精地圖、高精定位，包括地圖對 社會 賦能方面的爭奪。

騰訊在四維圖新的持股比例，對四維圖新的掌控能力，是完全沒有辦法類比阿里私有化高德的掌控能力。 對于高德而言，滿足阿里的戰略需要，優先級是高于賺錢的。所以，我們也看到了高德宣布高精度地圖成本價的行為。

因為種種事情被下架，后來出現了美團打車、高德打車等，導致整個市場現狀愈發激烈，因此華為、騰訊、百度都紛紛加入，畢竟這個方面的盈利非常可觀。

在曼谷通過Grab打出租車、在芭提雅坐雙條車，百度地圖與谷歌地圖實時位置導航差別不大，唯有步行導航時谷歌地圖稍有優勢。

而且，同為圖商，高德地圖宣布了以100元的成本價向車企提供高精地圖？目前國內沒有專門針對自動駕駛地圖的統一標準，所以各類企業的入局需要自身掌握高精地圖數據，并且力圖將地圖產品做成行業標準品。

華為正式申請地圖甲級資質,傳聞中的并購圖商還會發生嗎?

在這次的并購傳言中高精地圖地圖測繪資質企業，華為接觸高精地圖地圖測繪資質企業了多家圖商高精地圖地圖測繪資質企業，其中兩家是初創公司，一家是老圖商，但在等來并購的信息前，華為申請資質的公示先來。因此，也有業內人士認為，華為接觸多家圖商的目的，可能并不是為了并購，而是為了行業探底。

美團曾密切接觸過電子地圖服務商凱立德，有意向收購，但最終未達成交易。 7月中旬，有消息稱美團、京東曾申請導航電子地圖甲級資質失敗，隨后美團站出來否認。 對于美團來說，地圖業務的意義更多集中在美團的出行生態和無人配送上。

另一則來自大公司相關進展的消息是，華為正式在海外上線了自己的地圖產品“Petal Maps”。

晶眾地圖與星云互聯的“牽手”,助力自動駕駛再發力

為了給用戶帶來更加便捷高精地圖地圖測繪資質企業的出行體驗高精地圖地圖測繪資質企業，WEY與高德地圖深度合作高精地圖地圖測繪資質企業，從2020款VV6開始，未來WEY品牌全系都將標配高德地圖車機版，基于高德地圖最新星云引擎，提供更加精準、實時的智能導航規劃，和深度融合車輛自身數據的人性化導航功能。

為什么說華為給高精地圖描繪了新的想象空間?

1、并稱其主導制定的高精地圖全國統一標準方案將很快通過。而今，華為將高精地圖與AR相結合，又為高精地圖賽道描繪了新的想象空間。

2、當時即有網友指出，芯片華為有海思做備胎，操作系統有鴻蒙OS做備胎，如果沒有地圖，消費者業務肯定會受到沖擊。譬如華為手機，海外用戶對谷歌地圖有深度的使用習慣。谷歌一旦停供，用戶量不可避免會大量流失。因此，華為需要推出自家的地圖產品。

3、高精地圖云服務也是華為重點做的一個方向，建立了專屬云平臺，和眾多圖商一起合作，為自動駕駛車企服務，對于沒有地圖繪制資質的企業，也可以用華為的高精地圖云服務。

4、華為對智能世界2030的預測中，對 健康 是這樣說的：“2030年，人們依托高靈敏的生物傳感器、云端存儲的海量 健康 數據，讓 健康 可計算。